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【撰文/許洧淋;攝影/王致臻】

屬於捷運、台鐵雙鐵交會的大慶車站,隨著台中鐵路高架化工程將於年底完工通車,不只軌道交通的便利性大增,原本被鐵軌切割的地形地貌也將被重新縫合,嶄新的居住氣象可望讓房市買氣更為熱絡。

隔著建國路與中山醫學大學對望的大慶車站,其實是台鐵捷運化政策下興建的第一個車站,取名自鄰近的大慶街,一九九八年才啟用,在台鐵車站中算是相當年輕的一站,可惜的是,過去本站不在台中市發展的軸線上,因此始終只是從彰化進入台中市所經,一個沒沒無聞的小車站。

一站到高鐵 轉乘超便利

讓當地人印象深刻的是,這個以通勤服務為主的簡易車站與平交道的距離很近,一開始車控狀況不順暢,火車進出站都要讓民眾在平交道前苦等多時,直到台鐵開始有效管控進出站停留時間後才有所改善。

如今鐵軌進一步高架化,更是讓空間與交通動線全面解放,也讓這個醜小鴨般的車站終於變成天鵝,同時也引起購屋者的注意。

不僅如此,已經動工的台中捷運綠線也在大慶車站旁設置G13站,讓大慶車站生活圈具備雙捷運站的便利性,而且從大慶車站出發,只需要一站就能轉乘高鐵,搭乘台鐵花不到十分鐘就能抵達台中車站商圈,這樣的交通利多,正是讓大慶車站生活圈在房地合一衝擊下,仍能保有不錯買氣的一大主因。

生活品質逐步提升

大慶車站生活圈的主要範圍,大致以建國南雲林成人美語補習班 苗栗英語補習班比較 新竹英語補習班比較路一段、復興路一段、東興路一段與大慶街二段為界。

當地房仲業者何東岳表示,本區不僅北邊享有中山醫學大學的教育與醫療資源,南邊還有烏日澄清醫院座落;雖然車站附近主要是乙種工業區,但大慶街上有著因為車站人潮與大學生形成的熱鬧商圈,吃的、用的一應俱全,復興路上還有愛買、特力屋等量販店進駐,生活機能相當充足。

鄰近的學校有樹義國小、宜寧中學、台中高工等,就學也尚稱方便。至於休閒遊憩部分,當地除了有腹地不小的樹德公園可供居民活動,建國南路與建國北路都有人行步道規畫,目前已有部分完成,未來還會進一步綠化,整體來說,環境品質已越來越好。

新案價親民 首購可進駐

購屋要留意的是,由於本區是發展成熟的車站生活圈,站體周邊土地多半仍是乙種工業區,土地供給相對有限,因此此處的捷運宅通常距離車站較遠,一般多要走上五到十分鐘,鄰近車站的推案也相對有限。

在前一波登陽、惠國、宏都、寶運等指標在地建商率先搶進推案後,目前新案多在離車站較遠的外圍地區,此外,受到先前的工安意外影響,捷運綠線的工期也會有所延宕,對捷運機能有所期待的購屋者須加以考量。

房價行情部分,比起近期新案房價已經上看三字頭的烏日高鐵特區,本地新案相對便宜許多。何東岳指出,當地新成屋推案還不多,屋齡多半在五年內,平均成交行情與預售屋相差不遠,每坪大多在二十一萬到二十五萬元之間,目前購屋族群大多是看好通車效應而進場的首購族。

中古屋屋齡多半超過二十年,平均單價約在十四萬到十七萬元,大慶街二段與復興北路沿線的中古物件生活便利性好,房價又較新屋低,因此最為搶手。不過,復興北路距離火車站較遠,路程約需二十分鐘,通勤時間會稍微拉長。

【更多精彩內容,請見《好房網HouseFun》雜誌2015年8月號】

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